Cinque lavori nel motorsport da esaminare più da vicino questa settimana. Da Silverstone a Hinwil, le squadre hanno bisogno di nuovi talenti. Ecco cinque percorsi per entrare nel paddock.
Cinque lavori nel motorsport eccezionali spaziano dalla preparazione delle gomme, alla scienza dei veicoli, ai sistemi elettrici, allo sviluppo per neolaureati e alle operazioni delle gare di Hypercar. Le posizioni aperte variano dal lavoro pratico in magazzino a Didcot all’ingegneria basata sui dati a Silverstone, offrendo agli aspiranti vie molto diverse per entrare nell’industria del motorsport.
Per chiunque stia valutando carriere nel motorsport, la varietà è un promemoria che una squadra di corsa si basa su molto più di piloti e ingegneri. Questi ruoli premiano le abilità pratiche, il pensiero analitico e la capacità di consegnare quando le scadenze si fanno più strette; ciascuno offre un punto di ingresso distintivo nell’ingegneria automobilistica e nella forza lavoro delle corse più ampia.
Lavori pratici nelle corse: Pirelli e United Autosports
Pirelli Motorsport è alla ricerca di un Giuntista di Gomme Motorsport per il suo magazzino di Didcot. Il lavoro combina la preparazione e il montaggio delle gomme con il controllo delle consegne, l’organizzazione delle scorte e l’invio di spedizioni a squadre e clienti in diverse discipline di gara. L’affidabilità e un approccio orientato al lavoro di squadra sono importanti quanto la fiducia in officina.
Presso United Autosports, un meccanico No. 2 di Hypercar supporterà il meccanico principale durante le costruzioni, smontaggi, manutenzioni e riparazioni delle auto. Il lavoro si estende anche a sessioni dal vivo, pitstop e riparazioni urgenti, dove una comunicazione chiara e decisioni rapide e accurate modellano le operazioni di gara. I candidati devono avere una solida esperienza in competizioni di alto livello come Hypercar, LMP2, GT, Formula E, F1 o rally.
Ruoli ingegneristici ed elettronici presso Aston Martin e Red Bull
Aston Martin F1 Team è alla ricerca di un Data Scientist Neolaureato per la Scienza dei Veicoli a Silverstone. Il candidato selezionato costruirà e affinerà modelli basati sulla fisica, di ordine ridotto e guidati dai dati, utilizzando poi strumenti Python per rendere utili simulazioni, tunnel del vento e dati del circuito per gli ingegneri. È richiesto un diploma in una disciplina quantitativa come matematica, fisica, ingegneria o informatica.
Questo è un percorso diretto nell’ingegneria delle prestazioni: modelli migliori possono aiutare gli ingegneri a interpretare segnali contrastanti e prendere decisioni più acute sulle prestazioni del veicolo. Red Bull Racing offre un percorso tecnico più pratico a Milton Keynes, dove un Tecnico di Cablaggio in Formazione costruirà componenti elettrici ed elettronici per l’auto. I candidati devono avere cinque GCSE con voti da 9 a 4, inclusi Matematica, Inglese e Informatica, oltre a abilità pratiche dimostrate attraverso progetti scolastici o personali.
Il lavoro di modellazione di Aston Martin si colloca all’incrocio tra software e comportamento del veicolo, mentre il ruolo di apprendistato di Red Bull avvicina il titolare all’hardware. Entrambi dimostrano quanto siano diventati diversificati i lavori nelle corse e perché la conoscenza tecnica deve connettersi alle esigenze di una squadra di gara funzionante. Per una panoramica dei materiali utilizzati nelle auto sviluppate da queste squadre, consulta questa guida sui materiali delle auto di Formula 1.
Il programma per neolaureati di Audi e la prossima ondata di reclutamento nel motorsport
Audi F1 Team sta aprendo il suo Programma per Neolaureati 2027 a Hinwil, in Svizzera, con placements nei dipartimenti di Trasformazione Aziendale, Commerciale, Risorse Umane, Supply Chain e Tecnica. Il programma di due anni accetta candidati che completano i loro studi tra il 1 settembre 2025 e il 31 agosto 2027, con una data di inizio del 1 settembre 2027. Le domande chiudono il 30 ottobre 2026 alle 22:00 CET.
Questa ampiezza è importante: un’operazione moderna di F1 ha bisogno di specialisti che possano collegare ingegneria, logistica e decisioni commerciali, non solo persone in ruoli a bordo pista. I neolaureati in cerca di ulteriori opportunità lavorative possono confrontare questo ingresso con altre offerte in reclutamento nel motorsport, mentre gli aspiranti ingegneri possono leggere di Lewis Hamilton per un promemoria su come percorsi precoci possano plasmare un futuro nelle corse.
