Venti mila telefoni sugli stessi network: il nome esatto del Wi-Fi ufficiale deve essere verificato prima di connettersi.
Un fine settimana di Gran Premio o di gara di endurance è fatto di tre giorni di connessioni successive. Il Wi-Fi del campeggio giovedì sera, quello del circuito dalle prove libere, la rete dell’hotel, quella dell’aeroporto al ritorno. Ad ogni tappa, decine di migliaia di telefoni sugli stessi network saturi, per seguire i tempi sul giro, postare foto e aprire l’app di biglietteria.
Niente di tutto ciò è pericoloso di per sé. Ma il modo in cui ci si connette merita due minuti di riflessione prima del primo network.
Il circuito, caso di scuola
Un circuito in un giorno di gara concentra tutto ciò che rende una rete pubblica delicata. Una folla immensa, una copertura mobile che collassa sotto carico, e quindi una corsa verso il primo Wi-Fi disponibile. Diversi network con nomi simili: quello dell’organizzatore, quello delle tribune, quello del villaggio commerciale, e a volte uno o due che non appartengono a nessuno di ufficiale.
Creare una rete chiamata « Circuit_WiFi_Gratuito » non richiede alcuna competenza particolare. Un telefono che si connette perché il nome sembra familiare fa transitare tutto il suo traffico attraverso un’attrezzatura che qualcun altro controlla.
Il riflesso: verificare il nome esatto della rete ufficiale sui pannelli, nel programma o nell’app dell’evento, e disattivare la connessione automatica per non unirsi a una rete solo in base al suo nome.
Ciò che transita quel fine settimana
Più del solito. L’app di biglietteria con i vostri accessi, il pagamento contactless ricaricato sul conto dell’evento, l’app dell’hotel, la prenotazione del parcheggio, a volte l’app della compagnia aerea per il ritorno.
Su una rete condivisa con ventimila sconosciuti, la regola è semplice: niente di sensibile senza connessione crittografata. Consultare la classifica, sì. Aprire la propria banca per controllare un addebito, no, o allora in 4G.
Crittografare la connessione per tutto il fine settimana
Invece di dover decidere ad ogni istante cosa si può fare o meno a seconda del network in quel momento, un approccio più rilassante: crittografare la connessione una volta per tutte.
Un VPN stabilisce un tunnel crittografato tra il telefono e un server remoto. Il gestore della rete del campeggio, del circuito o dell’hotel vede passare dati crittografati, senza sapere quali siti stai consultando. E se ti sei connesso per errore a una rete che non era quella giusta, ciò che transita rimane illeggibile per chi l’ha installata.
È una protezione per la connessione, non per tutto. Non impedisce di inserire la propria password su una falsa pagina di biglietteria ricevuta via SMS. Le due precauzioni si completano a vicenda.
Gli spostamenti all’estero
Per le gare fuori dalla Francia, una precauzione ulteriore: le condizioni di uso del digitale variano a seconda dei paesi, e il ministero degli Affari esteri pubblica schede per ogni destinazione che includono questi aspetti. Uno sguardo prima della partenza evita sorprese.
Verifica anche che la doppia autenticazione dei tuoi account importanti non si basi solo su un SMS verso un numero francese: all’estero, in caso di cattiva ricezione, puoi ritrovarti bloccato fuori dal tuo stesso account di biglietteria la mattina della gara.
La lista corta
- Nome esatto della rete ufficiale verificato prima della connessione
- Connessione automatica ai network Wi-Fi disabilitata
- Banca e pagamenti in 4G, non sul Wi-Fi del circuito
- Connessione crittografata attivata da giovedì a domenica
- Codici di emergenza per la doppia autenticazione stampati e riposti con i biglietti
- Telefono e applicazioni aggiornati prima di partire
Il punto
Nessuno va a un Gran Premio per pensare alla sicurezza del proprio telefono. È proprio per questo che queste impostazioni vengono effettuate la sera prima, una volta, e non ci si pensa più fino alla bandiera a scacchi.
