COTA Us Grand Prix 2023 Guida generale all’ammissione

a red white and blue race car driving down a track
AUSTIN, TEXAS – OCTOBER 22: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Red Bull Racing RB16B Honda during practice ahead of the F1 Grand Prix of USA at Circuit of The Americas on October 22, 2021 in Austin, Texas. (Photo by Chris Graythen/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202110221038 // Usage for editorial use only //
Ultimo aggiornamento il Luglio 23, 2023

I biglietti d’ingresso generali COTA offrono ai fan alcuni degli accessi al circuito con il miglior rapporto qualità-prezzo per i più grandi eventi, essendo molto più economici dei biglietti per le tribune.

Questo articolo fornisce alcuni suggerimenti, suggerimenti e informazioni per i titolari di pass di ammissione generale durante il fine settimana di gara, comprese alcune delle migliori aree di osservazione.

Biglietti d’ingresso generali COTA

Per la F1 ci sono due tipi di biglietti d’ingresso generali che puoi acquistare:

  • Pass di ingresso generale per 2 giorni (sabato e domenica) a partire da $ 425
  • Biglietto d’ingresso generale per 3 giorni (venerdì, sabato e domenica) a partire da $ 475

In confronto, i biglietti per il posto in tribuna più economici costano $ 750 per le file inferiori nella tribuna principale del COTA o per la tribuna interna della curva 6. Le file più basse hanno sempre viste leggermente peggiori rispetto alle file più alte, ma i prezzi salgono di centinaia di dollari per sedersi nelle file più alte.

Il pass per l’ingresso generale di 3 giorni ha un ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto ai posti in tribuna, inoltre costa solo altri $ 50 rispetto al pass per due giorni. Ed è molto più economico delle opzioni di ospitalità COTA.

Ti chiedi se ha senso partecipare anche il venerdì? Bene, ci saranno due sessioni di prove libere di F1 nel corso della giornata, oltre a una serie di altre attività in pista, dalle gare di supporto alle corse dimostrative. E la sera ci sarà musica dal vivo, a cui avrai accesso. Di seguito è riportato il programma del venerdì 2022 come esempio.

Visita di ammissione generale COTA

Se disponi di pass per aree di ammissione generale COTA, non hai accesso a gradinate o tribune durante il fine settimana. Invece puoi vedere l’azione da qualsiasi area erbosa intorno al circuito. Leggi la nostra guida sui cancelli d’ingresso COTA per capire il posto migliore per entrare nel circuito.

Fortunatamente Circuit of the Americas è una delle migliori piste del calendario di F1 per la visualizzazione di ingresso generale. I cambi di elevazione attorno alla pista consentono alcuni ottimi punti panoramici, inoltre la maggior parte delle aree erbose ha una sponda lungo il bordo della pista che aiuta a vedere oltre il recinto di cattura.

La mappa sottostante mostra in blu le aree di visualizzazione dell’ammissione generale COTA.

Da notare che per altri eventi come MotoGP e Nascar è probabile che manchino le tribune alle curve 2, 4, 6, 9 e 19. Lo spazio che occupano può invece essere utilizzato per la visione di ingresso generale.


una mappa di una pista con una freccia verde

Girare 1 area di osservazione di ingresso generale


COTA Turn 1 area di osservazione per l'ingresso generale

COTA Turn 1 area di osservazione per l'ingresso generale

Area di visualizzazione dell’ingresso generale della curva 2:


COTA Turn 2 area di visualizzazione dell'ingresso generale

Area di visualizzazione dell’ingresso generale della curva 6:


COTA Turn 6 area di visualizzazione dell'ingresso generale

Area di visualizzazione dell’ingresso generale della curva 11:


COTA Turn 11 area di visualizzazione dell'ingresso generale

Turn 16 area di osservazione ingresso generale:

una veduta aerea del COTA Turn 16 - 17 area di osservazione generale

Migliore area di osservazione per l’ammissione generale al COTA

Per un’ottima visuale che copra gran parte della pista, l’area della curva 1 è probabilmente la migliore, con vista dell’intero rettilineo di partenza/arrivo, curve 1 e 2 e visibilità delle curve 17, 18 e 19 lungo tutto il tracciato.

La maggior parte delle altre persone sembra pensare la stessa cosa, tuttavia, e la domenica diventa ridicolmente affollata qui. Pensa alle sardine in una scatola piuttosto occupate.

L’area di osservazione generale alla curva 6 offre una splendida vista delle auto che attraversano le velocità incredibilmente elevate dove sperimentano il massimo carico aerodinamico sul circuito. Le vetture sono impressionanti da guardare qui, e se trovi il punto giusto puoi vedere dalla curva 2 fino alla curva 6. Puoi anche intravedere delle vetture lungo il rettilineo posteriore. Un’altra zona molto frequentata, tuttavia.

Un punto che vale sicuramente la pena visitare è l’area tra le curve 17 e 19. Trovandosi dall’altra parte della pista, di solito è un po’ più tranquilla perché è una camminata più lunga se si parcheggia a sud del circuito, ma l’erba sopraelevata offre una splendida vista delle curve dalla 17 alla 19 e si può vedere dall’altra parte della pista fino alla curva 1.

cosa portare al COTA

Di seguito è riportato il mio elenco di cose che prenderei in considerazione di portare in F1 al COTA:

Generale

  • Biglietti / braccialetto
  • Cordino per i biglietti
  • Denaro: carte e pagamenti contactless che vale la pena portare. COTA è cashless, non ci sono bancomat. Non tutti i fornitori utilizzano Apple o Google Pay, quindi porta anche una carta.
  • Borsa/zaino – dimensione massima 12x12x20 pollici
  • ID per l’acquisto di alcolici

Protezione dagli agenti atmosferici

  • crema solare
  • Balsamo labbra con protezione UV
  • Cappello / berretto da sole
  • Occhiali da sole
  • Protezione dalla pioggia: alla gara del 2015 ha piovuto, tutto è possibile! Poncho, scarpe impermeabili, telo
  • Piccolo ombrello a mano per ombra o pioggia
  • Scarpe adatte per camminare – i sentieri sono polverosi

Elettronica

  • Telefono completamente carico
  • Banco batteria / alimentatore
  • Fotocamera fissa con obiettivo zoom
  • Videocamera
  • Batterie di ricambio per fotocamera
  • Schede di memoria di ricambio
  • App F1 sul tuo telefono per restare al passo con l’azione

Assistere

  • Sedia/e da campeggio pieghevole/e – indispensabile!
  • Carro pieghevole
  • Tappi per le orecchie o protezioni per le orecchie, soprattutto per i bambini piccoli
  • Binocolo
  • Coperta
  • Cuscino piccolo (utile anche sui sedili in tribuna)
  • Passeggino
  • Posti posteriori dello stadio (se hai i biglietti per la gradinata)
  • Alcuni merchandising o cimeli da far firmare ai piloti durante le sessioni di autografi

Cibo bevanda

  • Bottiglia d’acqua: le regole stabiliscono una bottiglia da 20 once sigillata in fabbrica ciascuna, ma ciò non sembra essere applicato rigorosamente. Le persone usano borracce e altre bottiglie ricaricabili più grandi, ci sono stazioni dell’acqua dappertutto.
  • Camelback (dovrebbe essere vuoto)
  • Sacco della spazzatura: non lasciare rifiuti!
  • Fazzoletti / salviettine umidificate
  • Non dovresti portare il tuo cibo o bevande alcoliche nel circuito. L’applicazione di ciò è piuttosto permissiva il venerdì e il sabato, ma più severa la domenica. Piccoli spuntini dovrebbero andare bene.

Articoli proibiti dal COTA

Gli articoli seguenti sono proibiti dal COTA. Per maggiori dettagli, consulta le loro politiche sulla sede qui.

Politica sui bagagli COTA

La politica sui bagagli COTA prevede che non siano consentiti bagagli più grandi di 12x12x20 pollici. Le borse non devono essere trasparenti.

Uno zaino di dimensioni medio-piccole di solito va bene e entrerà nel locale senza problemi. Tutte le borse sono ora sottoposte a screening per le armi in arrivo e la maggior parte viene perquisita.

cibi e bevande al COTA

Come affermano le regole di cui sopra, non è consentito portare il proprio cibo o alcol al COTA. Il venerdì e il sabato la ricerca della borsa è piuttosto rilassata e generalmente la sicurezza è solo alla ricerca di bottiglie di vetro o di birra, quindi molte persone se la cavano. La domenica è sempre più severa.

Generalmente dipende da chi sta controllando la tua borsa. Prova a portare delle provviste, ma niente di cui saresti troppo infastidito se venisse gettato nella spazzatura dalla sicurezza. Piccoli spuntini dovrebbero andare bene.

Ci sono innumerevoli venditori di cibo e bevande in tutto il circuito, molti dei quali sono camion di cibo individuali, il che significa che i prezzi possono variare. Ma le code possono essere enormi, con attese di oltre 45 minuti non insolite. A volte i venditori si esauriscono. E non sorprende che nulla sia economico. Aspettatevi di pagare $ 12 per una birra o un caffè freddo, $ 40+ per una pizza intera o $ 25 per un hamburger e patatine fritte. Alcuni venditori sono più economici e hanno un prezzo più ragionevole, devi solo cercare in giro.

Se vuoi davvero il tuo cibo (e probabilmente sarà di qualità migliore rispetto alla maggior parte dei venditori in loco), puoi sempre lasciarlo in macchina e tornare a prenderlo a pranzo, se la tua auto è nelle vicinanze.

Ci sono stazioni idriche sparse per il circuito, ma possono avere lunghe code e sono anche esaurite negli anni precedenti. Per sicurezza, lascia un po’ d’acqua in più in macchina, puoi sempre tornare a prenderla se ne hai bisogno.

Invasione di binari COTA

L’evento di Formula 1 al Circuit of the Americas è famoso per l’invasione della pista una volta terminata la gara. Questa è una delle parti più entusiasmanti dell’intero fine settimana: decine di migliaia di fan sciamano sul tracciato del Gran Premio al COTA e si dirigono verso il podio all’inizio della pitlane.

Il COTA elenca alcuni punti ufficiali in cui è possibile entrare in pista, ovvero entrambi i lati della tribuna principale, curva 1 e curva 19. Ma in realtà le persone finiscono per saltare le recinzioni e infilarsi nel circuito dove possono.

Mettiti in carreggiata. I punti di ingresso di Fan Track Invasion sono la curva 1, la curva 19, la tribuna principale est, la tribuna principale ovest. #F1 #USGP

Di solito puoi passare un bel po’ di tempo in pista dopo la gara fino a quando non sei espulso. È un bel modo per passare un’altra ora o due, guardando tutti i brandelli di gomma rimasti sul circuito, piuttosto che stare seduti nel traffico.

Related Posts