Circuit of the Americas è stato costruito in una zona rurale vicino ad Austin, in Texas, con pochissime infrastrutture intorno. Le strade di accesso che circondano il circuito sono per lo più strade strette a due corsie che semplicemente non sono in grado di gestire l’enorme volume di traffico visto in un weekend di gara di F1.
COTA si trova appena ad est della strada a pedaggio SH 130. La maggior parte del traffico diretto al circuito, proveniente da nord, sud o ovest, prenderà questa strada per accedere al COTA. Dalla 130, l’unico accesso al COTA è tramite due strade: l’uscita 451 per Elroy Road o l’uscita 453 per la FM 812. Salire e scendere da queste strade è ciò che causa gli enormi ingorghi.
La mappa qui sotto mostra le strade di accesso e i parcheggi ufficiali COTA intorno al circuito.
Se vieni da nord, un percorso migliore è utilizzare Kellam Road direttamente dall’autostrada 71. Questo evita la congestionata Elroy Road a nord di COTA.
Nel 2022, Elroy Road a nord di COTA è stata ampliata a 5 corsie, il che ha contribuito a facilitare il flusso del traffico e ha fornito più spazio per i bus navetta. Ma anche con queste espansioni, le strette strade di accesso faticano ancora a far fronte all’enorme folla nei fine settimana di gara.
L’incrocio tra Elroy Road e FM 812 è un importante punto di strozzatura per il traffico che tenta di accedere o uscire dal circuito. La maggior parte del traffico in uscita dal circuito viene diretto a sud-est lungo la FM 812 dopo l’evento. Quindi, se questa è la direzione in cui devi dirigerti, parcheggiare vicino all’FM 812 è la cosa migliore.
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Prenotazione pass parcheggio in anticipo
Puoi acquistare i pass per il parcheggio COTA ufficiali online attraverso il sito Web COTA, che ti indirizza quindi a Ticketmaster. Ci sono diversi parcheggi ufficiali che circondano il perimetro del COTA, mostrati nella mappa qui sopra.
Ci sono ingressi per gli spettatori presso la tribuna principale, la Grand Plaza, la curva 1, la curva 3, la curva 11 e la zona Premium RV. È meglio scegliere un parcheggio vicino a dove si trovano i posti e utilizzare il cancello d’ingresso più vicino.
Se hai prenotato posti in tribuna o gradinata, cerca di parcheggiare il più vicino possibile. Parcheggi suggeriti più vicini per ogni area della tribuna:
- Turno 1 – Lotti T, N, A (Ingresso Turno 1)
- Turno 2 – Lotti N, T (ingresso Turno 3 o Turno 1)
- Turno 4 – Lotti N, T (ingresso Turno 3)
- Curva 6 interna – Lotto E (Grand Plaza), Lotto N (Ingresso curva 3)
- Turno 9 – Lotti L, M (Turno 11) o Lotto N (Turno 3)
- Curva 11 – Lotti L, M, J (Ingresso curva 11)
- Turno 12 – Lotto E, F, G, H, G, J (Grand Plaza)
- Turno 15 – Lotti E, F, G, H, J (Grand Plaza)
- Turno 19 – Lotti A, E, F, G, H, J (Grand Plaza)
I pass per il parcheggio F1 si esauriscono ogni anno, quindi prenotare in anticipo ti dà la migliore possibilità di ottenere il tuo lotto preferito. Aspettati di pagare un prezzo premium: i pass per il parcheggio partono da circa $ 275 per il fine settimana di 3 giorni nei lotti più lontani, fino a $ 500 per i lotti premium più vicini.
Opzioni di parcheggio per persone con disabilità
Il parcheggio accessibile ADA è disponibile nel lotto N e nel lotto T del COTA, con trasporto navetta dai lotti agli ingressi dei binari, se necessario. Assicurati di contattare COTA in anticipo se hai bisogno di parcheggio per disabili o servizi navetta e prenota in anticipo poiché la disponibilità è limitata.
Concedi più tempo ai tuoi piani di viaggio, poiché le corse in navetta dai parcheggi esterni agli ingressi possono essere dolorosamente lente a causa della folla. Porta cibo, bevande e intrattenimento in abbondanza per i potenziali ritardi.
Suggerimenti per un’esperienza di parcheggio fluida
Per rendere la tua esperienza di parcheggio nel fine settimana di F1 il più agevole possibile, assicurati di arrivare presto al circuito ogni giorno. Con oltre 140.000 fan attesi domenica, vorrai battere la corsa.
In uscita, bisogna anche essere preparati a tempi di attesa estremamente lunghi per uscire dai parcheggi, soprattutto il sabato e la domenica. Evita di parcheggiare nei lotti più grandi come F e Q che hanno la reputazione di rimanere bloccati quando migliaia di persone cercano di andarsene contemporaneamente.
Se vieni da nord, considera di parcheggiare nei lotti R o S. Questi sono un po’ più lontani dagli ingressi dei binari (circa 15 minuti a piedi), ma puoi uscire direttamente su Kellam Road e dirigerti a nord, evitando completamente la congestionata Elroy Road.
Il lotto T è ben posizionato vicino al percorso di uscita della FM 812, ma è notoriamente lento per l’uscita dei veicoli dopo la fine delle sessioni. Le storie dell’orrore di oltre 3 ore di attesa non sono rare per questo lotto. Avvicinati con cautela!
parcheggi privati non ufficiali
Per risparmiare tempo e denaro rispetto ai parcheggi ufficiali COTA, molti appassionati optano per i parcheggi privati non ufficiali sparsi per la zona.
Durante i grandi eventi, i proprietari di case e le imprese locali affittano i loro cortili, campi e parcheggi per offrire parcheggi più economici rispetto a COTA. La maggior parte di questi lotti non ufficiali si trova all’estremità sud di Elroy Road, vicino all’incrocio con la FM 812, in una posizione perfetta per una rapida uscita sulla FM 812.
I lotti privati sono piuttosto improvvisati: alcuni sono solo campi in erba! Alcuni hanno elenchi online, ma la maggior parte compare solo nei fine settimana di gara con cartelli fatti a mano. Il pagamento è solitamente in contanti il giorno stesso.
I prezzi variano ma tendono a variare da $ 20 al giorno fino a $ 225 per l’intero weekend di 3 giorni. È un enorme risparmio rispetto ai $ 500+ per il parcheggio ufficiale.
Dato che questi lotti privati hanno meno auto rispetto ai lotti COTA ufficiali, si trovano appena fuori dal percorso di uscita FM 812 e hanno meno priorità dalla polizia, avrai quasi sempre un’uscita molto più rapida rispetto al parcheggio ufficiale.
Alcuni degli operatori di parcheggio privato COTA a cui prestare attenzione sono Danny e Carmen’s Parking, Pat’s Public Parking, Ruiz Parking, WD 812 Parking e Austin Race Parking. Cercali su Facebook prima della gara per prenotare un posto.
Condivisioni COTA – Uber / Lyft
Negli anni precedenti, le condivisioni di corse come Uber e Lyft hanno faticato a far salire e scendere i passeggeri al COTA in modo efficace a causa di ingorghi, infrastrutture insufficienti e mancanza di organizzazione.
Per il 2023, è stata apportata una modifica importante: non saranno consentiti prelievi o consegne Uber/Lyft presso il complesso COTA stesso. Invece, è stata allestita un’area di rideshare designata presso il parcheggio della Del Valle High School, a circa 3,5 miglia dal COTA.
Le navette COTA gratuite opereranno tra la Del Valle High School e il circuito. Tuttavia, dovresti aspettarti tempi di attesa estremamente lunghi per queste navette a causa dell’elevata domanda. Non fare affidamento sul fatto che le condivisioni di corse siano un’opzione rapida per entrare e uscire dal COTA.
COTA gestisce bus navetta ufficiali dai parcheggi sia in loco che fuori sede. I lotti in loco sono più vicini agli ingressi dei binari ma più costosi. I lotti fuori sede con servizio navetta sono più economici ma più fastidiosi.
Le navette ufficiali aiutano a evitare il traffico, ma le code dopo la fine delle sessioni sono notoriamente lunghe. Le storie dell’orrore abbondano di oltre 2 ore di attesa solo per salire a bordo di un bus navetta dai lotti esterni. Porta le provviste e preparati ai ritardi.
Parcheggio COTA – una sintesi
Per goderti un’esperienza di parcheggio più agevole al COTA, evita se possibile i lotti ufficiali costosi e congestionati. Usa i lotti privati non ufficiali più economici e prenota in anticipo un posto vicino all’FM 812.
Non importa dove parcheggi, preparati a grandi folle e ritardi in entrata e in uscita. Arriva presto ogni giorno e porta cibo, bevande e intrattenimento in caso di ingorghi.
Se vuoi evitare del tutto il parcheggio, resta fino a tardi dopo la gara per perdere la fretta, oppure prendi in considerazione l’idea di accamparti al circuito in modo da poter raggiungere a piedi la pista ogni giorno.
Navigare nel parcheggio al COTA per il Gran Premio degli Stati Uniti può essere una sfida, ma con un’attenta pianificazione puoi risparmiare denaro e trascorrere un weekend di gara molto meno stressante!
