Mentre i team di Formula 1 si preparano per le esigenze uniche delle gare ad alta quota di Città del Messico, diversi costruttori hanno apportato aggiornamenti specifici per gestire le sfide dell’aria rarefatta e del raffreddamento del circuito dell’Autódromo Hermanos Rodríguez.
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McLaren guida il gruppo con aggiornamenti completi
La McLaren è arrivata con il pacchetto di modifiche più sostanziale, introducendo tre importanti aggiornamenti.
Il team ha rivisto il design della fiancata e della copertura del motore per migliorare l’efficienza del raffreddamento nelle difficili condizioni del Messico, integrato da alette di raffreddamento migliorate per gestire il flusso d’aria in modo più efficace.
Forse la cosa più notevole è che il pavimento della McLaren ha subito modifiche significative.
Gli ingegneri del team hanno implementato modifiche geometriche complete in tutte le aree, con l’obiettivo di aumentare il carico aerodinamico in varie condizioni.
Ciò dimostra l’impegno della McLaren per lo sviluppo continuo anche nell’ultima parte della stagione.
Ferrari e Williams si concentrano sulle soluzioni di raffreddamento
Ferrari ha adottato un approccio mirato con il pacchetto di aggiornamento, introduzione di nuove feritoie di uscita della carrozzeria progettate appositamente per i requisiti unici di Città del Messico.
Sebbene questa modifica vada a discapito dell’efficienza dell’auto, è ritenuta necessaria per garantire prestazioni ottimali del motore in quota.
Williams Il Racing ha apportato due aggiornamenti specifici del circuito: un’ala a trave modificata con un rivestimento del bordo d’uscita opzionale e una copertura del motore rivista con un’area di uscita centrale più ampia.
Questi cambiamenti sono scelte strategiche per bilanciare le esigenze di raffreddamento del team con l’efficienza aerodinamica.
Pacchetto completo Visa Cash App RB
Il team RB dell’app Visa Cash recentemente rinominato è arrivato con quattro aggiornamenti distinti.
Le loro modifiche includono recinzioni del pavimento perfezionate, profili alari del bordo del pavimento migliorati e due modifiche focalizzate sul raffreddamento per gestire le difficili condizioni del Messico.
- Curvatura modificata della recinzione del pavimento per una migliore formazione di vortici
- Profili alari del bordo del pavimento ridisegnati per un maggiore carico aerodinamico
- Uscite di raffreddamento maggiorate sulla carrozzeria posteriore
- Pannello frangisole opzionale sul ponte superiore del sidepod
Assenze notevoli nella corsa agli aggiornamenti
Diverse squadre hanno scelto di non fornire aggiornamenti per questo evento.
Mercedes-AMG, Aston Martin, Alpino, Stake F1 e Haas hanno scelto di mantenere i pacchetti esistenti per il Gran Premio di Città del Messico.
Qual è la tua opinione su questi aggiornamenti tecnici? Pensi che il pacchetto completo della McLaren darà loro un vantaggio nelle condizioni ad alta quota di Città del Messico? Condividi i tuoi pensieri nei commenti qui sotto.
