Audi sta costruendo oltre il muro del box. Hinwil avrà un nuovo campus, i lavori dovrebbero terminare nel 2030. Il messaggio è chiaro: il team vuole che il suo futuro sia radicato in Svizzera.
Audi ha confermato piani per un nuovo campus accanto alla sua attuale operazione di Hinwil, aggiungendo un centro di sviluppo a lungo termine al suo crescente programma di Formula 1. Parti del sito su Zurichstrasse diventeranno operative nell’estate del 2026, mentre l’intero progetto è programmato per il completamento nel 2030. Il progetto fornisce al precedente outfit di Sauber più di un nuovo indirizzo. È progettato per migliorare la collaborazione, attrarre personale specializzato e supportare le richieste quotidiane di un moderno team di F1 che si prepara per la vita come operazione ufficiale. Il passo segna anche che Audi vede la sua base svizzera come un centro duraturo del progetto, piuttosto che come un ponte temporaneo verso il suo programma di motori in Germania.
La nuova base di Formula 1 di Audi si basa sulle radici di Sauber a Hinwil
Sauber è entrata in Formula 1 nel 1993 dopo aver gestito il programma sportivo della Mercedes negli anni ’80. BMW ha acquistato il team nel 2005, poi è stata rivenduta a Sauber nel 2009; Audi in seguito ha preso il controllo in fasi e ha completato la sua acquisizione totale nel gennaio 2025.
Quella storia lega il nuovo campus a una città di corsa consolidata, non a un nuovo avamposto aziendale. L’attuale quartier generale del team su Wildbachstrasse sarà oggetto di riqualificazione, ma il suo tunnel del vento rimarrà in uso: un pezzo insolito di continuità per una grande espansione del team.
Dentro la fabbrica Audi F1 e il suo reset tecnico
L’infrastruttura ha bisogno di attenzione seria. Dopo l’uscita di BMW, Sauber ha operato con un budget relativamente ridotto, lasciando il suo cluster di dinamica dei fluidi computazionale e il tunnel del vento in bisogno di modernizzazione mentre Audi si preparava a scalare le sue operazioni di corsa.
Ci sono note nel tunnel nella sua storia: il pagamento della Mercedes per liberare Kimi Räikkönen dal suo contratto con Sauber per un trasferimento nel 2002 a McLaren ha contribuito a finanziare ciò. La vecchia struttura ora affronta una riqualificazione intorno ad essa, mentre il tunnel del vento rimane parte dell’arsenale tecnico. Quel mix di eredità e rinnovo definisce il progetto Audi F1.
L’operazione del motore rimarrà a Neuburg an der Donau, Germania, mentre Audi mantiene i suoi uffici a Bicester, Inghilterra. Questa base satellite nel Regno Unito aiuta a reclutare personale esperto che potrebbe non essere in grado o disposto a trasferirsi in Svizzera, dando al programma accesso a un pool di talenti più ampio.
Perché il nuovo quartier generale del team di Audi è importante per il 2030
Il CEO di Audi e team principal Mattia Binotto ha dichiarato che il campus dovrebbe aiutare il team ad attrarre e mantenere talenti di alto livello. Il suo argomento è pratico: ingegneri, designer, meccanici e specialisti hanno bisogno di un ambiente in cui possono lavorare insieme in modo veloce, specialmente mentre un’operazione di fabbrica costruisce sistemi attraverso chassis e operazioni del motore.
Ciò rende il sito più di un’operazione immobiliare. Gestire una squadra competitiva richiede un forte investimento in personale, ricerca e infrastrutture, un punto esplorato in questo analisi dei costi di un team di Formula 1. Per Audi, il campus è un investimento a lungo termine nelle persone e nei processi dietro le prestazioni.
La griglia più ampia del 2026 si sta già adattando a una nuova era tecnica, e le prime sessioni offrono uno sguardo su come i team stiano affrontando i regolamenti; la forma del test di Mercedes a Barcellona fornisce un punto di confronto. La sfida di Audi è trasformare le sue nuove strutture in velocità, mantenendo allineati Hinwil, Neuburg e Bicester.
Con il completamento previsto per il 2030, il campus prenderà forma durante le prime stagioni dell’era completa delle opere di Audi. Il tunnel del vento rimane, il team motore rimane in Germania e Hinwil guadagna una casa costruita appositamente per la prossima fase dell’operazione di Audi.
