Alex Albon non fa rimonte tranquille. Lo fa fine settimana di dichiarazione. Dal debuttante della Toro Rosso ai podi della Red Bull Williams drive miracolosi, i migliori risultati di Albon si leggono come un combattente che rifiuta la tela. Massimi in carriera? Ne ha alcuni. E non sono arrivati per caso: sono arrivati con i gomiti in fuori e le ricevute pronte.
Tagliamo la lanugine. Il suo il miglior risultato di gara della carriera è il secondo posto? Non ancora. Ma terzo posto – due volte – con quei sorpassi da pentola a pressione che rimandano i rivali alla scuola di kart. Le sue migliori file in qualifica? La metà anteriore è scioccante in una Williams che di solito ha bisogno di una galleria del vento e di una preghiera. Archivialo sotto: non doveva succedere, ma è successo.
Red Bull Peak: i podi che hanno portato la Thailandia ai box
Il successo di Albon è arrivato nel 2020 con Toro Rosso. Due terzi posti – nei Gran Premi della Toscana e del Bahrein – gli hanno fatto vincere il premio primo pilota tailandese salire su un podio di F1. Sì, la storia. E no, non era regalato. Al Mugello ha aggredito Ricciardo in ritardo, Albon in frenata tardiva: la mossa che fa sì che altri piloti mettano in dubbio le loro scelte di carriera.
In Bahrain ha mantenuto la testa mentre gli altri si scioglievano. Il motore di Pérez ha pianto abbastanza e Albon era lì per conquistare la terza posizione. La trama si infittisce come la lista delle scuse della Red Bull, tranne che Albon non ne aveva bisogno. Ha semplicemente raccolto punti e titoli. Luci spente e via noi… oh aspetta, Max ha già vinto, ma Albon si è assicurato che tutti notassero chi era terzo.
Quello che se n’è andato: Brasile 2019
Vuoi un dramma? Prendi i tuoi popcorn, perché il Brasile 2019 brucia ancora. Albon era in seconda posizione in ritardo, prima che Hamilton lo colpisse con un affondo. Risultato: quattordicesimo. Da qualche parte, un responsabile delle pubbliche relazioni ha appena avuto un piccolo ictus. Neppure quella fu un colpo di fortuna: Albon lo era stato Red Bull: veloce tutto il giorno ed era pronto per il suo miglior piazzamento in carriera.
Richiamo storico? Quella difesa era pura Schumacher – meno la parte del successo grazie al contatto. Archivialo sotto: Accidenti. E ricordalo quando giudichi il suo soffitto. Perché gridava ritmo da podio, non passeggero.
L’era Williams: superare i macchinari, riscrivere le aspettative
Il periodo di Albon alla Williams ha trasformato la sopravvivenza in una caccia al cuoio capelluto. Nel 2022, ha ottenuto punti con strategie per gli pneumatici così audaci che penseresti che avesse portato con sé la sua calcolatrice. Australia 2022? Si è fermato ai box al penultimo giro ed ha comunque concluso P10. Quella finestra? Più lungo di un film Marvel e ha funzionato.
Nel 2023, la silenziosa ricostruzione è diventata rumorosa. Settimo in Canada con una masterclass a sosta unica, ottavo a Silverstone superando le Ferrari, settimo a Monza dopo essersi difeso come un combattente di strada che aveva sprecato la sua misericordia. Il vento ha giocato a favore quel giorno – a quanto pare è un fan della Williams – ma Albon non aveva bisogno di beneficenza. Tieni traccia solo della posizione e dei nervi.
Massimi di qualificazione: shock front-end
I suoi migliori risultati in qualifica con la Williams sono stati da far alzare le sopracciglia. Quarto in griglia a Zandvoort 2023, sesto a Monza 2023, continui raid in Q3 quando la vettura non aveva nulla a che fare con sé. Ha messo l’FW45 dove il GPS diceva che non doveva andare. Esecuzione purazero lanugine.
E quando è arrivata la pioggia come quell’amica che fa sempre dramma? È rimasto con le slick, ha ballato sul limite, è caduto, poi è tornato all’ottavo posto. Il rischio abbracciato. Premio consegnato. La competizione? Ridotto a spettatori costosi.
Massimi in carriera: i numeri che contano
Bloccamo le metriche difficili. I risultati di alto livello di Albon formano un resoconto ordinato di momenti salienti tra squadre e regolamenti. Non si è limitato a restare in giro: ha conquistato i fieno quando si sono presentate le opportunità.
- Miglior piazzamento in gara: 3° posto – GP della Toscana 2020; GP del Bahrein 2020
- Miglior qualifica con la Williams: P4 – GP d’Olanda 2023
- Miglior piazzamento in gara Williams: 7° – Canada 2023 e Italia 2023
- Corsa di breakout: 5° al debutto alla Red Bull – Belgio 2019 (da P17)
- Quasi mancato per il migliore in carriera: Brasile 2019 – eseguire P2 prima del contatto ritardato
Due podi, molteplici P4/P5 in assetto Red Bull e una serie di punti ottenuti da una Williams che spesso sembrava allergica al ritmo da top ten. Questo è il dossier. Questo è il soffitto.
Come ha fatto: punti stile e mosse distintive
Il biglietto da visita di Albon è la compostezza sotto assedio. Non è il tipo che guida troppo un cane di un telaio; è lui il ragazzo che trasforma il caos risultati puliti. Quando la vita degli pneumatici conta, lui è un chirurgo. Quando si formano i treni DRS, è lui quello davanti a tenere la carrozza dietro.
Mossa di firma? La classica frenata tardiva di Albon con margine sufficiente per farcela, non solo per fare bella figura nei replay. È il tipo preciso: quello che fa sì che gli strateghi del team espandano la finestra di sottosquadro e che i rivali indovinino i loro specchi. Da qualche parte Grosjean sta prendendo appunti.
Controllo del contesto: gli swing della squadra
La traiettoria di Albon non è stata lineare. Il 2020 della Red Bull è stato incentrato su Verstappen – come al solito – e il delta del tempo sul giro ha fatto male. Ha comunque segnato 105 punti per finire settimo in classifica. Poi è arrivato l’anno di ripristino come a autista di riserva. Molti svaniscono. Albon no.
A Williams, è diventato l’adulto nella stanza. Feedback sullo sviluppo, triage in pista, estrazione punti. Nel 2023 ha segnato 27 gol contro 1 del suo compagno di squadra. Non è un divario. Quello è un canyon. La trama si infittisce come la lista delle scuse del centrocampo.
Meteo, strategia, caos: il trio dei migliori amici di Albon
Date ad Albon condizioni contrastanti e strane finestre strategiche e si trasformerà nel peggior incubo di un foglio di calcolo. Canada 2023 è stato un corso di perfezionamento sulla durata degli pneumatici. Zandvoort 2023 ha trasformato la roulette del tempo in un piazzamento tra i primi otto. Anche nel 2022 spremeva il sangue dalle pietre. Opportunismo con disciplina: questo è il trucco.
Calore? Gioca bene con le gomme. Piovere? Lo tiene in ordine. Lotterie di auto di sicurezza? Incassa il biglietto. Nel frattempo, altri hanno raccolto delusioni come se fossero carte Pokemon. Strategia audace: fare esattamente quello che ci ha fatto perdere le ultime tre gare? Non sotto il suo orologio.
Cronologia dei momenti salienti della carriera
Vuoi la versione a scorrimento rapido? Ecco la cronologia più importante dei giorni più importanti di Albon finora, squadra per squadra, risultato per risultato.
| Stagione | Squadra | Evento | Risultato | Perché era importante |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | Toro Rosso | GP del Belgio | 5° (da P17) | Debutto per la RBR; aumento immediato dei punti |
| 2019 | Toro Rosso | GP del Giappone | 4° | Il migliore in carriera in quel momento; ha eguagliato Verstappen in tempo qualitativo |
| 2020 | Toro Rosso | GP della Toscana | 3° | Primo podio tailandese nella storia della F1 |
| 2020 | Toro Rosso | GP del Bahrein | 3° | Secondo podio; consolida la forma di picco |
| 2022 | Williams | GP d’Australia | 10° | Pit all’ultimo giro con una sosta; magia strategica |
| 2023 | Williams | GP del Canada | 7° | Miglior piazzamento Williams; clinica difensiva |
| 2023 | Williams | GP d’Italia | 7° | Ha tenuto a bada le vetture più veloci a Monza |
| 2023 | Williams | GP d’Olanda (Qualifiche) | P4 | Qualifiche straordinarie in un’auto di centrocampo |
Perché questi massimi contano adesso
I migliori risultati di Albon non sono solo banalità. Sono la prova che estrae il massimo da qualunque cosa gli dia. Podi con la Red Bull? Previsto, ma non garantito. Consegnarli gli ha fatto a fidato più vicino. Punti e qualificazioni eroiche con la Williams? È un valore aggiunto puro, quello che cambia la classifica e i budget dei Costruttori.
Ha firmato a lungo termine. E’ la pietra angolare del progetto. E quando atterrerà la prossima grande macchina, vuoi l’autista che è sopravvissuto agli anni magri e ha continuato a oscillare. Perché se ottiene di nuovo un’arma da podio, la competizione potrebbe ridursi a spettatori costosi.
Conclusione: tetto non raggiunto, pressione benvenuta
I traguardi più alti di Albon sono segnali stradali, non traguardi. Il terzo posto per due volte dimostra che la carta del club del podio funziona. I settimi posti in una Williams dimostrano che il mestiere è reale. E quelli quasi-incidenti: Brasile 2019, qualcuno? – mostra che ce n’è di più nel serbatoio. Il vento può di nuovo giocare ai favoriti. Consegnerà comunque.
La prossima volta arriverà tardi in P2? Non sbattere le palpebre. Perché Albon non si limiterà a vincere; rimanderà indietro tutti gli altri scuola di kart. E diremo tutti che lo avevamo previsto.
