Mercedes conquista il titolo di miglior motore. Il regno di 22 anni della Ferrari finisce a Baku. George Russell mette il record nelle mani argentate.
Mercedes è diventata il produttore di motori di Formula 1 più vincente in termini di vittorie, raggiungendo 252 vittorie in Gran Premio dopo che George Russell ha vinto in Azerbaijan. Questo mette il marchio tedesco un punto avanti rispetto a Ferrari, il cui totale si attestava a 251 dopo la vittoria di Charles Leclerc al Gran Premio di Gran Bretagna all’inizio della stagione.
Questo traguardo modifica la linea di fondo della classifica dei produttori di F1, ma i numeri raccontano una storia più sfumata rispetto a un semplice duello tra squadre. Contano le vittorie delle auto alimentate dai motori di ciascuna azienda, comprese le squadre clienti, piuttosto che i campionati costruttori o i titoli di campionato. Per Mercedes, un record costruito attraverso diverse ere e squadre si avvicina ora a un’eredità motorsportiva a lungo associata a Ferrari.
Mercedes supera Ferrari nelle vittorie nei motori di Formula 1
Il trionfo di Russell a Baku ha fornito il numero decisivo: le auto con motore Mercedes hanno ora vinto 252 Grands Prix, contro 251 della Ferrari. Il risultato ha posto fine a una corsa record iniziata nel 2004, quando la Ferrari ha superato Ford Cosworth e ha mantenuto la posizione di leader per oltre due decenni.
La vittoria ha anche esteso una moderna ascesa. Dall’inizio dell’era turbo-ibrida nel 2014, i motori Mercedes hanno ottenuto 153 vittorie, mentre il potere della Ferrari ha portato a 29. La vittoria di Russell si aggiunge a un totale condiviso dalla squadra ufficiale e dalle squadre clienti, tra cui McLaren, Brawn GP e Racing Point; un recente report sulla vittoria di Russell cattura il ruolo della squadra ufficiale in quella corsa.
Dal primo trionfo di Fangio alla corsa dell’era ibrida
Mercedes ha raggiunto per la prima volta il gradino più alto con Juan Manuel Fangio al Gran Premio di Francia del 1954, al debutto del marchio in Formula 1. La squadra ha vinto nove gare prima di ritirarsi dopo il disastro di Le Mans nel 1955, per poi tornare nel campionato come fornitore di motori negli anni ’90.
David Coulthard ha consegnato a Mercedes la 10a vittoria come fornitore di motori al Gran Premio d’Australia del 1997 in una McLaren, momento in cui la Ferrari aveva già vinto 108 volte. Il totale della Ferrari è stato quasi interamente costruito dalla sua squadra: 250 delle sue 251 vittorie sono arrivate su chassis Ferrari. Sebastian Vettel è l’eccezione, vincendo il Gran Premio d’Italia 2008 per Toro Rosso con un motore Ferrari cliente.
Il divario tra i produttori riflette le strade distinte verso la vetta: Ferrari ha accumulato vittorie principalmente come costruttore, mentre Mercedes ha diffuso il suo successo nei motori su diverse squadre. Questa distinzione è rilevante quando si confrontano i record di vittorie con i campionati costruttori, dove la misura è la performance della squadra nel corso di una stagione.
Cosa significa il record di Mercedes per la storia della F1
Il nuovo traguardo conferisce a Mercedes il posto di leader nelle vittorie nei motori, non una rivendicazione automatica per ogni misura di successo in Formula 1. La storia da record della Ferrari rimane ancorata dalla sua lunga presenza nel campionato, mentre il totale della Mercedes ha guadagnato slancio grazie ai suoi potenti motori dell’era ibrida e alle partnership con clienti.
Con il 2026 che porta un nuovo ciclo tecnico, il record affronterà una nuova prova man mano che le squadre adattano le loro auto e i loro motori. Mercedes ora guida il conteggio delle vittorie, ma la lotta per i titoli di campionato è separata—e Ferrari vorrà la sua risposta in pista, non nei libri di storia. La più ampia sfida per il titolo 2026 mostra perché questa distinzione è ancora importante.
Un record è stabilito, ma i risultati della stagione decideranno se Mercedes può trasformare il suo vantaggio nei motori in un’altra serie di vittorie. Segui le ultime notizie e analisi di F1 mentre la battaglia continua.
