Norris attribuisce la perdita di velocità a problemi al sistema di alimentazione. La McLaren crede di aver trovato la causa. Singapore fornirà il primo test.
Lando Norris afferma che un problema al sistema di alimentazione ha danneggiato il suo passo nelle recenti Formula 1 gare, facendogli perdere velocità in rettilineo rispetto al compagno di squadra McLaren, Oscar Piastri. La squadra crede di aver identificato il difetto, ma Norris non saprà se la soluzione funziona fino a quando non porterà l’auto in pista a Singapore.
Il tempismo è importante: il problema è emerso durante una lotta serrata in cui piccole differenze in qualifica hanno avuto un peso notevole. Norris afferma che ha giocato un ruolo nel partire quinto in ciascuna delle ultime due gare, dopo aver conquistato la pole in Ungheria, nei Paesi Bassi e a Madrid. Ha vinto in Ungheria e nei Paesi Bassi, ed è stato vicino alla vittoria a Madrid, ma afferma che la recente perdita di velocità ha ristretto le sue opzioni. I brevi rettilinei di Marina Bay potrebbero attenuare il beneficio di una riparazione, eppure la domanda fondamentale va oltre un solo circuito: può McLaren ripristinare le attese prestazioni del motore e proteggere la reliability di gara?
Norris afferma che il deficit di velocità in rettilineo ha colpito le recenti qualifiche
Norris ha descritto due fine settimana frustranti trascorsi a cercare di capire perché la sua auto mancasse ripetutamente di velocità nei rettilinei. In qualifica, stima che il deficit gli sia costato due o tre piazzole sulla griglia in ciascuno dei due ultimi eventi—posizioni che possono influenzare il primo stint prima che la strategia abbia spazio per rispondere.
Il disequilibrio è stato particolarmente irritante poiché l’auto riusciva a uscire forte dalle curve, solo per vedere i rivali allontanarsi nel rettilineo successivo. Questo punta a una perdita di prestazioni tra l’uscita dalla curva e la fine della zona di accelerazione, anche se McLaren non ha dettagliato pubblicamente il difetto preciso o il suo effetto sulla consegna di potenza.
La soluzione per la consegna di carburante attende il suo primo test in pista
Un difetto nel sistema di alimentazione può interrompere la coerenza con cui un’unità di potenza riceve carburante, ma i dettagli disponibili non confermano il meccanismo specifico alla base del problema di Norris. La distinzione è importante: identificare una causa sospetta non è la stessa cosa che dimostrare che una riparazione ripristini le prestazioni complete sotto le condizioni di qualifica e gara.
Norris afferma che la squadra ha svolto un lavoro sostanziale nell’indagare il problema e spera che l’auto migliori. Accetta anche che la sua esecuzione possa migliorare, piuttosto che attribuire ogni posizione persa all’hardware. Il primo test a Singapore trasformerà la diagnosi della squadra in prove misurabili.
Singapore offre un test limitato ma significativo per la McLaren
Il tracciato di Marina Bay offre un terreno di prova meno impegnativo per la riparazione rispetto ai circuiti con lunghi tratti a piena accelerazione. Norris ha notato che la velocità in rettilineo porta meno peso qui, quindi il risultato di Singapore potrebbe non rivelare l’intera portata di un eventuale miglioramento. Tuttavia, un’auto dovrebbe accelerare come previsto ovunque la pista lo richieda.
I dati del weekend aiuteranno a separare il difetto del sistema da altri fattori, tra cui la configurazione e le prestazioni del pilota. McLaren può confrontare le tracce di velocità di Norris con quelle di Piastri e verificare se il divario cambia attraverso le zone di accelerazione, mentre osserva l’uso di carburante e la consegna di potenza durante uno stint di gara. Questi confronti sono importanti sia per i risultati delle gare immediati che per i punti del campionato in palio in una combattuta battaglia interna alla squadra.
Per ulteriori aggiornamenti dal paddock, segui F1 News e l’ultima copertura di LAS Motorsport. Il verdetto di Norris dipenderà dal cronometro: la diagnosi è stata fatta, ma solo i dati in pista possono mostrare se la velocità persa è tornata.
