Gli anni 2000 non hanno semplicemente ridefinito la Formula 1. Loro detonato Esso. Nuove dinastie, combattimenti brutali del titolo e abbastanza controversie per mantenere gli amministratori impiegati a tempo pieno. Se sei sopravvissuto a quel decennio, congratulazioni, hai visto lo sport nella sua più spietata. Ecco il 10 driver che possedeva l’epoca, si spezzò i cuori e rimandò i rivali alla scuola di installazione.
Nessuna trofei di partecipazione qui. Questa lista pesa Titoli, vittorie, Pesta Dominanzaqualità dell’opposizione e il freddo, duro contesto delle loro stagioni. Il sentimento è per i forum dei fan. Questo è i grandi campionati.
10. David Coulthard
DC era il perenne quasi uomo, e sì, è duro. Ma nel Schumacher-Häkkinen Crossfire, prese pugni e continuava a oscillare. Undici podi nel 2000 hanno mostrato la sua consistenza metronomica, anche se la corona era sempre un passo troppo lontano. Chiamalo affidabilità d’élite, non rivoluzione.
Ha insaccato le vittorie a Monaco 2002 e l’Australia 2003, poi divenne il Red Bull adulto nella stanza. Il suo feedback ha contribuito a modellare una squadra che in seguito avrebbe schiacciato la griglia. Non ha appena corso, ha costruito le basi. La competizione? Ridotto a spettatori costosi, alla fine.
9. Felipe Massa
L’uomo che ha vinto un titolo per 30 secondi. Interlagos 2008 è ancora una bistecca grezza per Ferrari fan. Massa è stata rapida e raffinata alla Ferrari, segnando vittorie nel 2006 e quasi completando la fiaba nel 2008, fino a quel momento di Glock. Le lacrime di gioia si sono rivolte a “archivialo sotto: yikes”.
La sua traiettoria è cambiata a Ungheria 2009 Dopo quel terrificante incidente. Prima? Speed per punzonatura con il meglio. Dopo? Ancora acuto, solo manca il bordo del coltello. Meritava più del destino consentito. Da qualche parte, uno stratega ha ricontrollato il radar meteorologico.
8. Rubens Barreichello
Aveva il posto migliore in casa e la peggior descrizione del lavoro. A Ferrari All’inizio degli anni 2000, Rubens era un tenente d’élite che omise il generale più spietato dell’epoca. Nove vittorie, secondarie nel 2002 e 2004, e abbastanza squadra ordina il trauma per durare una vita.
Poi è arrivata la redenzione: due vittorie con Brawn GP nel 2009 Durante la saga del doppio diffusore. Longevità? Senza pari. 322 inizia. L’uomo ha iniziato gare come Starbucks serve lattes. Resilienza classica: nessuna scusa, solo giri.
7. Mark Webber
Dall’eroismo di Minardi a Red Bull Wars, Webber lo ha fatto nel modo più duro. Ha segnato il quinto al debutto per Minardi—N quel trattore. Quindi si è fatto strada verso nove vittorie in carriera, diventando lo strumento schietto nella più chiara rivalità intra-squadra dell’era. Prendi il tuo popcorn, Webber contro Vettel era al botteghino.
Era un outsider del titolo nel 2010 e per buoni motivi. Brutale ritmo la domenica, onesto per colpa il giovedì. Integrità? Indiscusso. Inizia? Opzione opzionale. La trama si ispessisce come la lista delle scuse di Red Bull ogni volta che viene menzionato il Multi-21.
6. Lewis Hamilton
Hamilton non è appena arrivato: ha fatto esplodere lo stabilimento. Stagione di Rookie, 2007: ha preso la lotta per Alonso E Raikkonenha quasi vinto il titolo e ha reso “errori rookie” una fiaba. Quindi, 2008: l’ultimo cancro passa Timo Glocktitolo strappato da un unico punto. Da qualche parte, un manager di PR ha appena avuto un ictus minore.
Ha chiuso il decennio come campione del mondo e vincitore della gara seriale. La velocità grezza? Indiscutibile. I momenti della frizione? Attaccare. Luci fuori e lontano noi … oh aspetta, Hamilton ha già vinto.
5. Pulsante Jenson
Luogo liscio, selvaggio quando contava. La storia di Button è una montagna russa: podi previsti al bar, prima vittoria sotto la pioggia Ungheria 2006quindi purgatorio con Honda. E proprio quando le porte sembravano chiuse, entra Brawn GP 2009: sei vittorie in sette gare, titolo in fila di pazienza e precisione.
Ha trasformato i pneumatici sussurrando in un’arte e caos in punti. Pulsante classico Gestione della gara tardiva: la mossa che fa mettere in discussione le loro scelte di vita. Sottovalutarlo? Il tuo problema.
4. Kimi Raikkonen
L’ICEMAN non fa il dramma. Lo rende obsoleto. Da Sauber Rookie A McLaren Missile, Raikkonen ha inseguito i titoli 2003 e 2005 con velocità incessante e zero. Sette vittorie nel 2005 contro La coerenza di Alonso Disse tutto: ritmo, macchinari inaffidabili. File McLaren’s DNFS sotto: yikes.
Quindi 2007: si è trasferito a Ferrari, trascinato da 18 punti con quattro e ha rubato il titolo di uno. A sangue freddo. Quel ritorno? Da qualche parte, Prost annuì in approvazione.
3. Sebastian Vettel
Ha fatto irruzione come un fulmine. Più giovane per segnare punti a 19 anni. Quindi quello Monza 2008 Masterclass sul bagnato per Toro Rosso: il controllo delle carponi che ha fatto sembrare i veterani come non avevano mai visto pioggia. La pioggia si è presentata come quell’amico che causa sempre il dramma e Vettel ha ballato.
Red Bull lo ha afferrato per il 2009 e la carica di fine stagione è stata minacciosa. Alla fine di decennio, stava già strappando i dischi e mettendo in fila una follia di quattro titoli. Lo speciale di Verstappen Divebomb? Scusa, ragazzo: Vettel ha fatto spietato molto prima che fosse di tendenza.
2. Fernando Alonso
Gli anni 2000 di Alonso non erano comodi. Non gli piaceva una chiara superiorità come gli altri. Ha combattuto Schumacher Titoli frontali e consegnati nel 2005 e nel 2006 con implacabile pista e QI tattico. Non era un vantaggio dell’auto. Questo è stato un vantaggio del pilota.
Ha quasi insaccato un terzo nel 2007 prima che Raikkonen Ninja avesse il titolo di un punto. La sua adattabilità ha trasformato le auto in media in minacce al podio. Classic Alonso Late-frenato: la mossa che ha inviato più driver largo di un cattivo GPS. Quelli reali lo sanno.
1. Michael Schumacher
Dai. Questo non è controverso. Schumacher non ha semplicemente dominato gli anni 2000, li ha definiti. Cinque titoli consecutivi da 2000-2004una stagione del 2002 di prime tre finisce in ogni gara e una campagna del 2004 in cui ha vinto 12 dei primi 13. Il resto? Spettatori costosi.
Ha fatto vincere un processo industriale. Inizia perfetti. Stint. Gestione dei pneumatici da una dimensione diversa. La Ferrari ha piegato lo sport intorno a lui? Assolutamente. Ecco cosa fa la grandezza. Luci fuori e lontano noi … oh aspetta, Schumacher ha già vinto.
Menzioni onorevoli
Jacques Villeneuve Continuava a macinare negli anni 2000, ma i macchinari non corrispondevano mai al suo picco del 1997. Punti solidi al bar, poca gloria. Un epilogo difficile per una svolta a stella. A volte lo sport va avanti prima che l’auto lo faccia.
Ralf Schumacher E Juan Pablo Montoya Ha fatto oscillazioni pesanti alla Ferrari durante l’ondata di Williams-BMW. Dieci vittorie tra loro, molti fuochi d’artificio. Picco di JPM? Terrificante. Picco ralf? Sottovalutato. Colpi di titolo? Vaporizzato dalla macchina rossa della Ferrari.
Statistiche chiave istantanea
I numeri non mentono. Confermano solo il beatdown che hai visto dal vivo. Ecco il paesaggio approssimativo del decennio, incentrato sugli impatti e gli archi del 2000-2009.
- Schumacher: 5 titoli (2000–2004), strisce di podio da record, dominanza senza pari e anni ‘000
- Alonso: 2 titoli (2005, 2006), Bat Schumacher testa a testa in forma di punta
- Raikkonen: Campione del 2007, velocità implacabile, titolo quasi mancante nel 2003 e nel 2005
- Vettel: Breakout Vinces entro il 2008, forma di calibro del titolo entro il 2009
- Hamilton: Campione del 2008, campagna rookie storica nel 2007
- Pulsante: Campione 2009, Clinica per il Wet Weather nel 2006
- Massa: 2008 Vice-Champion, più vittorie in Ferrari
- Barrichello: 9 vittorie, più stagioni secondarie alla Ferrari
- Webber: 9 vittorie in carriera, contendente del titolo nel 2010 modellato da 2000
- Coulthard: Macchina podio costante, cruciale per l’ascesa di Red Bull
Verdetto finale
Se vuoi un puro dominio, lo è Schumacher. Se vuoi il picco della qualità dell’opposizione e del racecraft chirurgico, è Alonso. Se vuoi un furto di titolo di ghiaccio, lo è Raikkonen 2007. E se vuoi che il futuro si annunci presto? Questo è Hamilton 2007 E Vettel 2008agitando dall’orizzonte.
Gli anni 2000 hanno fatto leggende e hanno rotto i pretendenti. La pioggia ha causato il caos. Le gomme cotte a calore. E il vento? Ha giocato ai preferiti. Apparentemente, era un fan della Ferrari. Il resto stava solo cercando di tenere il passo o pregare per un’auto di sicurezza.
