Il boom americano delle corse si trasferisce nella sala dei consigli. L’Autosport Business Exchange di New York mette a fuoco crescita, investimento e cultura dei fan. Il prossimo giro riguarda il trasformare l’attenzione in valore duraturo.
L’Autosport Business Exchange è tornato a New York il 21 ottobre, portando dirigenti del motorsport, leader dei media e marchi globali a Manhattan Motorcars. La seconda edizione ha esaminato le forze dietro l’espansione del pubblico americano delle corse, dal raggio commerciale della Formula 1 agli sforzi della NASCAR per affinare la propria narrazione. Il precedente capo del team Red Bull Christian Horner è stato il protagonista dell’evento, riflettendo sulla leadership, le richieste della vittoria e l’attrattiva dello sport per gli investitori. Con il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin in avvicinamento e la NASCAR vicino alla fine della sua stagione, il tempismo ha portato la discussione vicino all’azione. Il messaggio che proveniva dalla sala era diretto: la crescita ora dipende dal dare ai fan più modi per connettersi, rendendo chiara la proposta commerciale per partner e capitali.
L’Autosport Business Exchange di New York mette i leader delle corse sotto i riflettori
Horner ha descritto una carriera che lo ha portato da pilota di corse a capo di un’operazione vincente in Formula 1. Ha detto di aver partecipato a 404 Gran Premi consecutivi in un periodo di 21 anni in Red Bull, per poi trovare una nuova prospettiva dopo aver lasciato il team 15 mesi prima dell’evento.
Quel cambiamento di punto di vista ha plasmato la sua visione del prodotto broadcast della F1. Dopo aver guardato MotoGP, Formula E e la Coppa America come spettatore, ha sostenuto che un’analisi più ricca della strategia e dello sviluppo della corsa potrebbe aiutare gli spettatori a capire cosa si svolge oltre la torre di cronometro. Rimane aperto a un ritorno, ma ha detto che l’opportunità giusta dovrebbe offrire un percorso genuino per vincere.
Crescita della F1, innovazione dei media e investimento guidano il dibattito commerciale
Il precedente capo della F1 Chase Carey ha tracciato il cambiamento commerciale dello sport sotto Liberty Media, che ha acquisito la Formula 1 nel 2017. Piuttosto che considerare il patrocinio come pubblicità a bordo pista, Carey ha descritto le partnership costruite attorno a piattaforme condivise, coinvolgimento dei fan e attivazioni creative, citando Netflix, Apple e le gare di auto LEGO come esempi di come lo sport possa muoversi oltre il giorno della gara.
Questo approccio riflette le più ampie Tendenze di Mercato: i titolari dei diritti ora competono per l’attenzione attraverso streaming, social media e eventi dal vivo, non solo spazi televisivi. I formati evolutivi della F1 e la strategia di pubblico fanno parte di quella discussione, come esplorato in questo rapporto sul futuro dei formati di gara della Formula 1. L’opportunità commerciale è in crescita, ma cresce anche la pressione per rendere ogni partnership pertinente per i fan.
NASCAR, IndyCar e Cadillac plasmano la storia della crescita delle corse in America
Jimmie Johnson, il sette volte campione della NASCAR Cup e co-proprietario del Legacy Motor Club, ha partecipato a una discussione con Jonathan Gibson di Penske e l’esecutivo della NASCAR Tim Clark sul business delle corse nazionali. Clark ha detto che la NASCAR deve migliorare il modo in cui racconta storie lontano dalla domenica, mentre Johnson ha descritto la prospettiva economica più ampia che deriva dal passaggio dal cockpit alla proprietà di team.
Gibson ha sottolineato i piloti internazionali e la portata di trasmissione dell’IndyCar, mentre Clark ha detto che la NASCAR intende costruire una presenza più forte al di là degli Stati Uniti, inclusa la possibilità di gare di Cup all’estero. Il presidente della General Motors Mark Reuss ha anche discusso la prima stagione di F1 di Cadillac, portando un peso fresco al posto dell’America nella griglia; l’arrivo del team è coperto in questo rapporto sull’impatto di Cadillac sulla Formula 1. Dalla narrazione per i fan all’espansione globale, l’evento ha reso chiaro che la prossima fase di crescita americana delle corse sarà misurata da quanto bene riesca a convertire la visibilità in investimenti durevoli.
