Mentre il World Endurance Championship (WEC) cerca di espandere il suo calendario per il 2024, tre circuiti iconici sono emersi come potenziali rimpatriati: Circuit of The Americas (COTA), Interlagos e Silverstone.
Queste piste, che in precedenza hanno ospitato gare del WEC, sono allo studio poiché la serie mira a tornare a un calendario tradizionale di otto gare.
COTA
L’ultima volta che ha ospitato una gara del WEC nel 2020, il COTA sembra essere il favorito per occupare lo slot nordamericano in programma, sostituendo Sebring. Sebbene il capo del WEC Frederic Lequien non abbia confermato alcuna gara nuova o di ritorno per il prossimo anno, il COTA è considerato un forte contendente per il round statunitense.
È stata suggerita una data estiva per COTA, che segna l’inizio della tappa non europea della serie, che includerebbe Fuji e Bahrain.
Mentre un ritorno a Sebring sembra improbabile a causa dell’introduzione di un nuovo inizio di stagione in Qatar, la possibile inclusione di COTA nel calendario 2024 manterrebbe la presenza della serie negli Stati Uniti.
Mentre la serie continua a crescere, in futuro potrebbe essere presa in considerazione anche l’aggiunta di una seconda gara negli Stati Uniti, come quella proposta da Roger Penske a Indianapolis.
Interlago
Interlagos, che è stata protagonista del calendario WEC dal 2012 al 2014, sembra destinata a sostituire Portimao quando la serie tornerà a un programma di otto gare nel 2024, fonte Auto Hebdo.
Tuttavia, il WEC rimane cauto a causa di problemi con la promozione dell’ultima gara in programma sul circuito brasiliano, che alla fine ha portato alla sua cancellazione.
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Nonostante ciò, Interlagos potrebbe fornire un’entusiasmante aggiunta al calendario WEC, offrendo un circuito impegnativo e storico da affrontare per team e piloti.
La fan base brasiliana è appassionata di gare di durata e un evento di successo a Interlagos migliorerebbe senza dubbio il profilo della serie in Sud America.
Silverstone
Silverstone, che ha ospitato le gare del WEC dal 2012 al 2019, è un altro circuito preso in considerazione per un ritorno in calendario.
Si dice che la sede britannica abbia proposto una data di maggio per il suo ritorno, e i colloqui in corso con il CEO del WEC Frederic Lequien suggeriscono che un ritorno potrebbe essere nelle carte per il 2025.
L’amministratore delegato di Silverstone, Stuart Pringle, ha espresso entusiasmo per ospitare nuovamente il WEC, citando il forte interesse dei fan e il potenziale per trasformare l’evento in un weekend sportivo e di intrattenimento unico.
Lequien ha riconosciuto l’importanza del mercato britannico per la serie e ha sottolineato la necessità di bilanciare il calendario con una varietà di circuiti e località.
Un ritorno a Silverstone segnerebbe il più grande programma del WEC dal 2017, con la possibilità di espandersi a nove round. Tuttavia, Lequien ha anche espresso cautela sulla crescita troppo rapida, tenendo presente i budget e la logistica del team.
