La Ferrari è alla ricerca di un nuovo “Top Guy” per rafforzare il suo dipartimento tecnico a Maranello, secondo il team principal Frederic Vasseur.
Dopo aver fallito nell’attirare Pierre Waché dalla Red Bull, La Ferrari si è rivolta alla Mercedes ed è riuscita ad assicurarsi Loic Serra come il loro misterioso “Top Guy”.
Offerta fallita per Pierre Waché della Red Bull
La Ferrari aveva preso di mira Pierre Waché della Red Bull, che funge da vice di Adrian Newey e possiede una vasta conoscenza della dinamica dei veicoli. La carriera di Waché include stint alla Michelin e alla BMW Sauber, rendendolo un obiettivo primario per la Ferrari. Tuttavia, la Red Bull ha scavalcato e ha offerto a Waché un’estensione redditizia, vanificando i progressi della Ferrari.
Mentre la Ferrari è riuscita a strappare alcuni ingegneri più giovani e di livello inferiore alla Red Bull in cambio del direttore tecnico Laurent Mekies, che andrà all’AlphaTauri nel 2024, il team ha perso Waché, ritenuto insostituibile dalla Red Bull.
Helmut Marko si era lamentato dei team rivali che cercavano di rubare i loro migliori ingegneri, rendendo difficile la conservazione entro il limite di budget. Ma la Red Bull ha tenuto duro su Waché, anche se altri come Rob Marshall sono partiti per la McLaren.
L’ingegnere Mercedes Loic Serra annunciato come “Top Guy”
Il Chief Vehicle Dynamicist Loic Serra sarà nominato Performance Director entro la fine del 2018 e Mark Ellis supporterà questa transizione fino alla metà del 2019 👉 https://t.co/LWFNjbNKBg #F1 pic.twitter.com/obvPXVYKeb
— Team Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 12 luglio 2018
Con Waché non disponibile, il CEO della Ferrari Frederic Vasseur ha contattato il suo amico e rivale Toto Wolff alla Mercedes. Vasseur aveva bisogno di qualcuno con esperienza nella dinamica del veicolo e nelle interazioni tra pneumatici per completare lo staff tecnico senior della Ferrari.
La soluzione è stata Loic Serra, Performance Director di Mercedes, che ha un background simile a quello di Waché. Dopo un periodo alla Michelin lavorando su pneumatici e sospensioni, Serra è entrato a far parte della BMW Sauber concentrandosi sulle sospensioni. È passato alla Mercedes nel 2010 ed è stato parte integrante dell’ottimizzazione del loro telaio.
Pur non essendo versatile come Waché, Serra mirerà a migliorare la dinamica del veicolo della Ferrari e garantire un’interazione ottimale tra i pneumatici e il concetto aerodinamico. Lavorerà a stretto contatto con il nuovo direttore tecnico Enrico Cardile per affrontare le carenze meccaniche della Ferrari.
Fonte : formula1a.uno
