Il Racing Team Turkey, guidato da Salih Yoluc, Charlie Eastwood e Louis Deletraz, ha celebrato una straordinaria vittoria nella 4 Ore di Barcellona, superando una bandiera nero-arancione nell’ultima ora. Il team Pro-Am ha mostrato una prestazione elettrizzante con la sua Oreca 07 Gibson, assicurandosi il primo posto con una forte rimonta alla fine.
Il passaggio cruciale di Deletraz a soli 15 minuti dalla fine della gara su Neel Jani del Duqueine Team alla fine ha portato alla vittoria. L’audace passaggio del pilota svizzero all’interno del suo connazionale alla curva 7 ha fatto seguito a un pitstop imprevisto, mettendo in mostra la determinazione e l’abilità del team.
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Da un vantaggio imponente a uno stop forzato in ritardo
L’auto iscritta alla TF Sport sembrava pronta per una vittoria nel round di apertura della stagione, ma a solo mezz’ora dalla fine della gara, il controllo gara ha ordinato al team di sostituire la parte posteriore danneggiata della vettura. Questa decisione ha lasciato il team perplesso e frustrato, poiché il danno era stato causato da un precedente incidente con Paul Di Resta in Full Course Yellow (FCY).
La prestazione costante di Yoluc nella classe Pro-Am, mantenendo limitato il distacco dalle iscrizioni Pro, ha gettato le basi per la vittoria della squadra. Le mosse strategiche di Eastwood durante la gara, eliminando sia Tijmen van der Helm di Panis Racing che Reshad de Gerus di Cool Racing, hanno posto la squadra in una posizione di forza per la vittoria assoluta.
Un’intensa battaglia per la vittoria
Con il sorpasso completato, Deletraz è riuscito a stare davanti a Jani e ha tagliato la bandiera a scacchi con soli 2,3 secondi di vantaggio sull’Oreca numero 30. I primi tre sono stati completati dal numero 83 di AF Corse Oreca, con Ben Barnicoat che ha guidato un vivace stint finale per assicurarsi il secondo posto nella LMP2 Pro/Am.
Nonostante la controversa decisione del direttore di gara di chiamare la vettura del Racing Team Turkey per un cambio di retrotreno dopo l’ultima sosta programmata, Deletraz ha mostrato un ritmo e una determinazione impressionanti per assicurarsi la vittoria. Il team ora non vede l’ora di voltare pagina sull’incidente e continuare la loro ottima prestazione nelle gare future.
Vittorie nelle categorie LMP3 e GTE
Altrove, Racing Spirit of Le Mans ha conquistato gli onori LMP3 dopo una dura battaglia con Inter Europol e gli sfidanti di COOL Racing. Antione Doquin ha assicurato la vittoria alla squadra con uno sforzo difensivo da manuale, tenendo a bada Marcos Siebert sulla COOL Racing Ligier fino al traguardo.
Nella classe GTE, la Porsche 911 RSR 19 n. 16 di Proton Competition, guidata da Ryan Hardwick, Zach Robichon e Alessio Picariello, ha ottenuto una vittoria imponente su Formula Racing e sul gruppo degli inseguitori. Il trio ha guidato la maggior parte della gara e ha tagliato il traguardo appena davanti alla Ferrari 488 GTE EVO di Formula Racing.
Guardando avanti alla prossima gara ELMS
La European Le Mans Series passerà al Round 2, in programma il 16 luglio al Paul Ricard, dopo la cancellazione della 4 Ore di Imola del mese prossimo. Il Racing Team Turkey cercherà di continuare il suo slancio vincente e mostrare ulteriormente la propria abilità nelle prossime gare.
